车站接发列车和调车工作的组织应有()来具体规定。
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集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
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非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
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禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的车站,当列车由车站出发,同方向的另一列车接近车站时,应待先发列车()后,方可开放进站信号机接车。
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电务对施工完毕需进行联锁试验时,不需封锁的调度命令。但联锁试验期间严禁办理接发列车和调车作业。
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车站一端衔接一个方向,进站信号机外()内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无()时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
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单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车时,可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
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车站作业计划,包括班计划、()和调车作业计划。
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非集中联锁车站的进站信号机在列车进入()轨道电路后自动关闭。
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