填空题

在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因,将车辆挤坏或拉环构成大破以上程度时,亦按()论

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答案解析

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  • 机车车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定()责任。

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  • 铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中,不论作业人员是否在其本职岗位,由于铁路运输()不良,或安全管理不善等造成伤亡,定责任事故。

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  • 自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时,定设备配属单位责任;过轨检查失职的,定检查单位责任;违规挂运的,定()的单位责任。

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  • 《行规》中,机车牵引或推送车列由一车场转往另一车场的调车作业称为()。

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  • 《行规》中,单机或机车连挂车辆,由一股道去另一股道,并变更运行方向的调车作业称为()。

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  • 调车作业中发生1辆货车脱轨,造成非繁忙干线线路单线或双线之一线行车中断6小时以上10小时以下的铁路交通事故,列为()事故。

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  • 列检人员发现装卸或调车作业不当而损坏车辆时,应积极提出建议,并有权()作业。

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  • 货车在运用中因脱轨、调车冲撞或装卸碰撞等而导致部件损坏,均不属质量保证范围。

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  • 以下情况,()按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。

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