强迫振动的主要特征是主频率与转子的一阶转速一致或成两倍频。

强迫振动的主要特征是（）。

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转子升速时，在一阶监界转速以下，轴承振动达（）mm时或过监界转速时，轴承振动超过（）mm时，应打闸停机。

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汽轮机冲转过程中，当转子强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时对应的转速即为临界转速。

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当转子的第一阶临界转速高于（）工作转速时，不可能发生油膜振荡现象。

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汽轮机启动过程中，在一阶临界转速以下，汽轮机振动不应超过0.05mm。（）

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汽轮机组轴瓦半速涡动属于强迫振动（）

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转子的临界转速与转子的振动频率有关。（）

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在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油漠振荡。（）

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（）联轴器对振动的传递不敏感；（）联轴器能够传递转子间的振动。

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