自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

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JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。

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自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。

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JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位，如过充压力消除超过（）时，就会产生自然制动。

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当自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态。此时，调整阀凸轮得到一个相应的升程，推动调整阀柱塞左移，压缩供气阀弹簧，供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。

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JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。

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自阀手柄在过充位时，列车管能得到比规定压力高30～40kPa是由（）来实现的。

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自阀手柄在“运转位”，“过充位”时，自阀排风口排风还止的原因是CZDF-8号电空阀（）。

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列车紧急制动排风停止后可立即将自阀手柄置于运转位或过充位。

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