草质装载加固材料的阻燃有效期应不低于（）天，并应在有效期内使用，保证运输全过程阻燃措施不失效。

装车使用的草质装载加固材料均应采取（）措施（货车苫盖篷布时除外）。

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装载加固方案应包括货物规格、（）、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、（）、规格进行检查。

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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、（）、规格进行检查。

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货物装载加固使用不符合要求的捆绑加固材料和装置，造成货物损坏，如属于铁路责任，由（）负责。

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铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。

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装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或（）的装载加固方案检查装载加固情况。

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装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或（）的装载加固方案检查装载加固情况。

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装载加固技术领导小组具体负责本*部门货物装载加固方案的（）工作。

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