所加应力如果大于最大设计应力，并达到破坏应力的60%时，若导线的安全系数为2.5，则预拉（）min即可释放出初伸长。

若所加预应拉力为导线破坏应力的（）%时，瞬间可将初伸长拉出。

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如图D-25所示，为一基10kV线路分支杆，因线路反方向拉线受阻，只能采用自身拉线平衡。已知分支线每相导线张力P为10kN，拉线（钢绞线）破坏应力σ=1126MPa，强度设计安全系数取2.2，试求拉线受力并选择拉线规格。

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当导线的应力增加到破坏应力的10%～15%时，振幅迅速增大；当导线应力增加到破坏应力的20%以后，振幅变化趋于饱和而变化很小。

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根据悬挂点最大使用应力的限制而求得的最大档距称为“允许档距”

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三相导线固定好后，弧垂应力求一致，施工误差不超过设计弛度（）。

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线路大跨越在恶劣气象条件下，导线弧垂最低点的最大应力，均应按不超过抗拉强度的（）验算。

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10kV运行线路三相导线弛度应力求一致，弛度误差不得超过设计值的50mm。

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导线和地线的最大使用张力不应大于绞线瞬时破坏张力的（）。

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绘图题：在图E-28中找出临界档距、在大于临界档距时的应力是多少。

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