A1/3
B1/2
C2/3
D3/4
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,装车邮件信息的发送应在火车发出后()分钟内进行。
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在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,如果有整堆位的总包邮件未能装车时,按规定处理后,应重新生成配发信息。
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火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对卸车邮件的分剔,转运部门应按照本单位()和发运计划设定邮件堆位。
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下列选项中,属于汽车转运作业规范的总包邮件发运环节内容的是()。
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火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,邮件实物分剔后,在“勾核配发”模块中选择“()”方式进行总包邮件扫描勾核。
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火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,邮件勾核完毕后,将总包邮件按照()顺序堆码在指定堆位(并堆),存贮备发。
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在火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中规定,对执行总包邮件扫描勾核,将结果上传系统后,确认产生“多袋”、“少袋”信息的总包邮件,利用系统发验。
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航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中,发现邮件总包短少或节目不符,应向发运航空通运局发验。
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火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对无条码有信息的总包邮件在“进口路单查询”或“条件查询修改”窗口调出总包邮件信息,补打条码袋牌。
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