船舶在确定富余水深时，应考虑的因素有（）。 ①船体下沉和纵倾变化； ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加； ③海图水深的测量误差； ④水位的变化量

船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海底地形Ⅱ、气压变化Ⅲ、潮汐预报精度

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船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度

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船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化

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当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。

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为船舶安全操纵应考虑的因素中，致主机冷却水入口吸入泥沙；如主机冷却水使用靠近船底的吸人口时，至少需有冷却水吸人口直径（）倍的船底富余水深。

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船舶过浅滩时，确定最小安全水深（需要的水深）可不考虑下列哪个因素？（）

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船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。

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船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪个因素？（）

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船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪个因素？（）

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