在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中，一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态。

目前，驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是（）的。

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当两条CAN总线CAN-H和CAN-L其中一条断路时，整个驱动系统将无法工作。

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在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为（）欧。

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在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为（）欧。

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在大众/奥迪车系中，如果读出的故障代码后面带“/SP”，则说明该故障代码为（）。

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装有CAN数据总线的车辆在出现总线系统故障时，一般表现出来的故障现象会非常离奇，有时车上的系统会“群死群伤”，有时会集体“瘫痪”。（）

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在动力CAN总线系统中，优先级别最低的为（）。

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在动力CAN总线系统中，总线以500kbit/s的速率传输数据。

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在动力CAN总线系统中，每个终端电阻的阻值大约为（）欧。

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