槽车装车后油品带水主要原因是（）。

铁路槽车装车引起损耗是因为气体（）变化引起的油品蒸发损耗。

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铁路槽车装车冒顶时要迅速关闭（），防止油品从排水沟流出。

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汽车槽车装车超量或冒顶的原因是（）。

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铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。

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铁路槽车装车超量的原因之一是责任心不强，不注意检查。

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不属于槽车装车超量或冒顶的原因的是（）。

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铁路槽车在轻质油装车结束后，应（）检尺。

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带压汽车槽车装车结束，关闭装车鹤位操作阀门，关闭软管气液相阀和槽车气液相阀门后，打开（）排净槽车与软管连接处的液态烃。

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带压汽车槽车装车结束，确认相关阀门均已关闭后可拆卸软管。

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