机车工况条件的各路110V信号，都是通过过滤板处理后送入数字量输入/出插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入/出插件出故障导致。

TX98-A型通用机车信号环线发码箱各路接线端口配有独立的（），可定位查明和屏蔽故障环线。

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在电力机车上，JTl型通用式机车信号的110V直流电源取自于（）。

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JT-C系列机车信号运用环境信息有：（）、110V供电状态。

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JTl型通用式机车信号接线盒的110V电源从（）插座输入。

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在内燃机车上，JTl型通用式机车信号的110V直流电源取自于（）。

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JT-C 系列机车信号车载记录器对 110V 电源的异常捕捉门限，高压为（）

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JT-C系列机车信号车载记录器对110V电源的异常捕捉门限，低压为（）。

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JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。

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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为ID110V司控开关I端输入。

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