双边供电时，接触网上的电能来自于一个变电站。

电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨、回流线流至（）。

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轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。

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在牵引工况时，列车由接触网吸收电能，电动机将（）转换成（），产生牵引力。

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双边供电有利于提高牵引网电压水平，有利于减少牵引网能耗，有利于杂散电流腐蚀的防护。

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当某一接触网分段发生故障或因施工停电时，关闭分段绝缘器处的隔离开关将该部分接触网断电，而其他部分能正常供电。

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城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

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在直流牵引供电系统中，除了出于安全考虑外，变电所的接地系统和回流回路之间（）。

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城市轨道供电系统主要有主变电站、（）、馈电线、走行轨、迷流防护系统和远动系统等部分组成。

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牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。

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