支承层施工中，采用水硬性混合料时，应采用（）成摊铺碾压工艺，采用低塑性水泥砼时宜采用（）工艺。

客运专线铁路无砟轨道支承层采用（）混合料时，应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺；采用（）水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。

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水硬性混合料是由细骨料、粗骨料、少量胶凝材料和少量水等配制，采用滑膜摊铺或摊铺碾压工艺后具有（）以上相对密实度的支承层材料。

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下列各项中，低塑性水泥混凝土支承层必须具有而水硬性混合料不作要求的技术要求为（）。

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客运专线无砟轨道支承层对水泥要求，采用强度等级不低于（）级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，比表面积不应大于350m2/kg。

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混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面应设置防排水层，不采用（）。

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客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么？

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混凝土支承层采用立模现浇施工时，模板每（）m检查一处。

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客运专线铁路无砟轨道支承层采用立模浇注工艺时的工序是什么？

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195、混凝土支承层采用立模现浇方法施工时，模板安装中线位置允许偏差（），顶面高程允许偏差（），内侧宽度允许偏差（）。

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