109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。

109型分配阀的均衡部是根据（）压力的变化而动作。

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109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

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109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。

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109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。

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分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。

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分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。

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109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。

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109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。

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DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用是：根据均衡风缸的压力变化来控制（）的压力变化，以实现列车的制动、缓解与保压作用。

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