保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在（）。Ⅰ.整个设计阶段；Ⅱ.整个制造阶段；Ⅲ.全部运转期间
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如何处理采用“储备”来提高船舶动力装置可靠性的问题？
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随着船舶技术水平的提高，除在设计、制造上保证动力装置的可靠性，在管理上主要取决于船员素质，船员素质高可以保证（）。 Ⅰ．迅速发现并排除故障； Ⅱ．正确判断设备的技术状态； Ⅲ．技术设备利用和维护质量处于良好状态。
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船舶动力装置达到规定可靠性的有力保证是（）。
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船舶动力装置可靠性好的设计，主要应考虑到（）。Ⅰ.选用可靠度高的设备和零部件；Ⅱ.分析部件的不同连接方式；Ⅲ.提高船舶管理人员的业务水平
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船舶营运期间，（）对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。
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为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（）有关。 Ⅰ．船舶设计； Ⅱ．船东选择和使用； Ⅲ．船机桨配合特性； Ⅳ．船型和螺旋桨。
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由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行，所以动力装置的可靠性问题将贯穿在（）过程中。 Ⅰ．设计； Ⅱ．制造工艺； Ⅲ．推断营运特点和工作条件； Ⅳ．全部运转使用。
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从管理角度出发要提高动力装置可靠性，充分利用技术管理指导性文件，它包括（）。 Ⅰ．各种测量记录； Ⅱ．试验报告； Ⅲ．船舶检验规范； Ⅳ．船公司主管部门要求。
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