配气凸轮轴的布置形式有（）式、（）式和（）式三种。

配气凸轮轴的旋转是由（）驱动的，传动方式有（）传动、链条-链轮传动和（）传动。

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按曲轴箱的结构形式，汽缸体可分为（）式、（）式和隧道式。

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均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。

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按主轴颈的个数，曲轴可分为（）式和（）式。

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活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有（）式和（）式两种。

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配气机构由（）和（）两部分组成。

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曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

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机油泵分（）式和（）式两种。

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凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由（）、（）和（）三种。

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