发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。

四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍。

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四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍

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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。

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按曲轴和凸轮轴的传动形式分类，可分为齿轮式、铰链式、正时皮带式。

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正时齿轮应啮合正常，EQ6100-1型发动机正时齿轮的啮合间隙为（）毫米，使用限度为（）。

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发动机正时齿轮异响的原因是（）。

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为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第（）缸处于压缩终了位置，对准正时标记。

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正时传动链条磨损或没有张紧，发动机工作时会发出异响。

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曲轴弯曲变形将影响配气正时和点火正时。

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