新亚欧大陆桥，又名“第二亚欧大陆桥”，是从中国的江苏连云港市到（）的国际化铁路交通干线。

第二条亚欧大陆桥的起点——终点是（）。

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新亚欧大陆桥整个运输途中缺乏统一的（）规范。

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新亚欧大陆桥的列车需要经过（）换装才能到达欧洲。

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新亚欧大陆桥在中国境内的铁路为宽体轨道。

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新亚欧大陆桥未来应建立铁路国际联运业务统一完善的（）。

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“新亚欧大陆桥”的主要路线是东起太平洋西岸，中国东部沿海港口（），西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。

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“新亚欧大陆桥”的主要路线是东起太平洋西岸（）等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。

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“新亚欧大陆桥”的主要路线是东起太平洋西岸的青岛等中国东部沿海港口，西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带。

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根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道，以（）为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥等国际经济合作走廊。

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