单选题
A进行角度修正
B进行顶面或底面修正
C先进行顶面或底面修正，然后迸行角度修正
D先进行角度修正，然后进行顶面或底面修正
正确答案
答案解析
略
相似试题
回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时（）
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现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，测得的土基回弹模量值会（）。
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现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（）。
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依据《港口工程混凝土非破损检测技术规程》（JTJ/T272-99），当采用回弹法推定混凝土强度，碳化深度小于（）时，可按无碳化处理。
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回弹法测试混凝土强度时测区应符合（）
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用贝克曼梁法测定回弹模量时，各测点的测试值取舍的依据是（）。
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承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中减去该影响量值。
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承载板法测定土基回弹模量内容包括：①将测试车置于测点上，是测试车加劲小梁中部恰好对准承载板中心； ②安置承载板，并用水平尺进行效正，使承载板处于水平位置； ③在路基顶面选择有代表性的测点； ④利用加载、卸载的办法测定土基的压力－回弹变形曲线； ⑤测定汽车总影响量； ⑥预压，并检查弯沉仪百分表读数，确定试验装置的稳定性，卸载后百分表表归零； ⑦按要求在承载板上安放千斤顶、应力环； ⑧在承载板上安装弯沉仪，架好百分表； ⑨在测定附近取样测定该处土基的压实度与含水量。 正确的步骤排序位（）。
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承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。
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