A喷嘴环叶片变形
B排气管膨胀接头漏气
C涡轮轴封处积炭严重
D以上都可能
在相同的负荷条件下,增压压力降低,同时增压器的转速也降低,则增压压力降低的主要原因是在于()
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废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低,但无异常噪声和振动,原因一般是() ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形
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柴油机负荷不变,废气涡轮增压器增压压力与转速下降,并有异常响声且滑油温度升高,原因可能是:()
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柴油机负荷不变时,增压压力和增压器转速都升高,其中原因一般是:()
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柴油机负荷不变时,增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是:()
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废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是() ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动
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废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是() ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动
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废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是()。 ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动。
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增压柴油机降低和限制压缩比是为了限制柴油机的机械负荷和热负荷。
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