自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。

1926年，铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（）。

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自动化仪表工程中的橡胶绝缘电缆铺设时，环境温度不能低于（）℃。

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无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长（）的铁路线路。

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道岔具有数量多，构造复杂，并限值列车运行速度的特点。

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进行管道焊前预热，目的是消除内应力，符合预热温度的是（）℃。

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将水平补强拉杆在接近支座处向上弯起，锚固于梁板支座的上部，弯起点处增设传力构造，再施加预拉应力。这种加固装置即为（）方法。

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（）是指材料在较低的温度下或增加应力时，经受塑性变形，当升高温度或减少应力时，这种材料能恢复到原来的形状

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钢筋混凝土梁板预应力补强加固一般采用预应力拉杆，拉杆的常用形式有水平预应力补强拉杆、下撑式预应力补强拉杆和（）

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××天然气输配工程，被市民称为供暖生命线工程。工程线路长，工程地质情况复杂，采用了所有非开挖工艺（）。

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