（）使用调车键和进入降级状态进行靠标停车。

为防止列车冒进信号，货物列车站内停车严禁使用LKJ调车工作状态拉标；申请特殊前行距离须预留（）m的安全距离，必须进入距出站（进路）信号机15m之内时，应向车站申请开放调车信号。

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中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后（）立即将监控装置进入调车状态。

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客车/货车、本务/补机状态修改必须在（）时进行，修改后装置进入降级状态。

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机车防溜安全措施：中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入（）状态，只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后，才能使监控装置进入调车状态。

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使用电力机车调车作业时，应注意接触网终端标志，调车机车应在距接触网终端标（）前停车，防止进入无电区。

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LKJ-2000监控装置在通常、降级、调车工作状态下设有哪几种防溜功能（）？

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下列哪种条件不能使LKJ进入降级工作状态（）。

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调机进出库经过自动过分相检测磁钢时，防撞土挡装置会发生作用引起窗口限速下降，应在通过自动过分相检测磁钢后停车进行一次退出“调车”再进入“调车”操作，（）防撞土挡控制。

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特殊站是指机车停车标或停车位置距出站信号机小于（）m的靠标停车困难车站。

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