发动机气缸体、气缸盖均为铸铁。安装新气缸垫应将其光滑一面朝向气缸盖。

安装铸铁气缸盖的缸垫时，其光滑面应朝向（）。

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发动机气缸体气缸盖在修理中，在（）Mpa的水压下做5分钟水压试验，不得渗漏。

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铸铁具有良好的（）。凡力学性能要求不高、形状复杂、锻制困难的零件，多用铸铁制造，如汽缸体、气缸套、后桥壳、飞轮、制动鼓等。

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安装发动机气缸盖时，应使活塞避开（）位置。

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发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。

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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，气缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不得高出（）mm。

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发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。

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发动机气缸体纵向变形的规律是呈两端小、中间大的弧形。

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按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为，龙门式、隧道式、一般式。

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