过电压会使电器触头产生电弧而烧损，使直流电机的绕组线圈引起（）等事故。

电弧是空气中的一种强烈放电现象，其温度达（）以上，由于电弧的形成和存在，会烧坏触头及触头附近的电器元件引起火灾。

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主发电机卸载时，因串入主发电机励磁绕组回路的LC主触头开断时承受很高的反电势，在其两端并联电阻R15、R16后，将磁场能量消耗在R15、R16上，从而减轻了LC主触头上的电弧，防止触头烧损。

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直流电动机转动后，在转动的电枢线圈中由于切割主磁极的磁力线而产生感应电势，这个感应电势与外加电压的方向（）。

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主滑油道油压继电器YK2故障，会使中间继电器（）失电，造成柴油机突然卸载。

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发生接地故障时，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）线圈得电，才能将指示杆吸合进入罩内，并断开联锁触头，使接地继电器恢复正常。

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当主电路某点接地时，接地继电器线圈电流达到（）时，接地继电器动作使接地指示灯亮，同时其长臂触头切断LLC和LC线圈的供电线路使柴油机卸载。

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辅助触头表面发黑或电弧烧毛影响接触时，应打磨处理，辅助触头开距不小于（）mm。

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东风11型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空间线圈电路中的l～6C常闭触点的作用是（），以防HKF触头烧损。

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电动放风阀失电制动时，将会使列车产生紧急制动作用。

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