爆燃反馈控制中当有爆燃信号后，ECU控制点火提前角（）

ECU主要根据（）确定换档时刻，输出换档控制信号。

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下面哪些原因是产生爆燃的原因（）。

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轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗（）。

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发动机负荷较小时，发生爆燃的倾向几乎为（）。

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增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（）

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在装有氧传感器及三元催化器的汽车上，电子控制器（ECU）根据氧传感器提供的信号，控制混合气空燃比，以保证三元催化器的净化能力，减少排气中（），（）和（）的含量。

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ECU输出的各种控制指令由（）执行。

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发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。

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电子控制单元ECU根据车速传感器感应（）频率的大小计算车速。

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