旋转阻尼调节系统中，一次油室的压力与转速（）。

旋转阻尼系统中，一次油室中的压力与转速成正比。

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旋转阻尼系统中，阻尼管内油柱的离心力越大，阻尼管内腔的排油量越小。

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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）

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高压油自主油泵出口经过（），进入旋转阻尼器。

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转速升高，阻尼管内油柱的离心力（）。

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调节系统动作后，稳定转速能维持不变的调节称为有差调节。

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径向钻孔泵调节系统中的压力变换器滑阀是（）。

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调节系统转速感应机构按其工作原理可分为（）

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汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。

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