制动缸经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。

制动缸推杆复原装置经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。

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经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，原复位弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。

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人力制动机实施制动，拉出推杆长度大于（）时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

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不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。

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新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于（）。

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脱轨自动制动装置用不锈钢球阀修竣后，储存期超过（）的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经试验台试验确认合格后可以装车，不合格者检修。

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新组装或经分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。

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制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆，活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入（）压力空气，使制动缸的活塞杆伸出.

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制动缸皮碗、缓解弹簧(活塞杆前端铆接者除外)须分解、清洗、注油。

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