一般情况下，铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度。

《标准》规定：各级公路连续纵坡大于（）时，应在不大于规定长度处设缓和坡段，缓和坡段的纵坡度不大于（）。

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缓和坡段的坡度值不应超过（）。

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相邻坡段的最大坡度差的规定值，是以保证列车（）来制定的。

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在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）

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某公路纵坡设计时，第一坡段纵坡度为7％，坡长为200ｍ，第二坡段纵坡度为6％，坡长为200ｍ，第三段纵坡拟用8％，求第三坡段的最大长度。坡长限制如表

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坡度差ω=i2-i1（i1、i2分别为变坡点前后直坡段的坡度值，上坡为“+”，下坡为“-”），当ω＜0时，设置的曲线为（）

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在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足（）时，应按规定设置限高防护架。

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某Ⅰ级铁路凹形变坡点A的地面高程为476.50m，计算标高为472.36m，相邻坡段坡度为左坡—6‰，右坡为+2‰，求A点挖方高度。

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缓和坡段的纵坡不大于（），且坡长不得（）最小坡长的规定值。

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