A进行倒车换向
B倒车换向已完成
C进行正车换向
D正车换向已完成
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,当多路阀处于I位时,则是()。
单选题查看答案
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则()。
单选题查看答案
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在IV位时,则()。
单选题查看答案
在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。
单选题查看答案
在气动主机遥控系统中,若把车钟手柄从正车全速扳到倒车全速,当凸轮轴换向结束后,系统会自动进行()。
单选题查看答案
采用气动双凸轮换向的主机遥控系统,其换向逻辑条件包括()。 ①车令与凸轮轴位置不一致; ②排气阀顶升机构抬起; ③已经停油; ④主机转速低于换向转速; ⑤车令与转向不一致; ⑥主机已经停车。
单选题查看答案
在气动遥控系统中,多路阀主要用作()。
单选题查看答案
二冲程柴油机遥控系统中,换向的逻辑条件有()。 ①停油; ②进排气阀顶升机构被抬起; ③符合换向鉴别逻辑; ④车令与凸轮轴位置不符; ⑤主机转速下降到允许换向转速; ⑥有应急指令。
单选题查看答案
在主机遥控系统中,主机在正车运行期间,多路阀处在()位,2端和3端分别接()。
单选题查看答案