A站6月24日承运到B站整车货物一车,运到期限为6天。收货人于7月3日持领货凭证到B站提货,经查货物未到达,最终于8月2日到达B站卸车交付。期间收货人多次到B站查询货物到达情况,问在此期间B站应如何处理?
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A站承运到B站大米整车一批,保价30万元。该车运行至中途C站时,托运人向C站提出货物变更到D站的要求,同时出示领货凭证和货物变更要求书。车站经办人员审核后即将货物运单和货票丁联到站栏“B”划去改为“D”,在涂改处加盖站名戳记安排货车编挂计划。D站卸车当日托运人凭领货凭证将货物提取,翌日,收货人持领货凭证及个人身份证明的人员向D站办理领取货运手续。D站检查比较后发现前后两份领货凭证为同一笔迹,同一票号,但均未加盖骑缝站名戳记。随后,到站多次向托运人协商追回货物未果。一月后,收货人向到站要求赔偿全批货物30万元的损失。问:分析各站作业中存在的问题。
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因托运人责任将到站填错,发站审核不严以致误运到站,应()向发站联系,查明正确到站,并编制货运记录送发站调查。
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因承运人责任,将货物误运到站,承运人应()将货物运到正当到站交给收货人。
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因承运人责任,将货物误运到站,承运人应拍发电报将货物运到正当到站交给收货人。
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发站编制的货运记录无法联系托运人时,可说明理由将货主页()送到站处理。
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发站编制的货运记录无法联系托运人时,可说明理由将货主页随同运输票据送到站处理。
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运单上所附的领货凭证,由发站加盖()后交给托运人。
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运单上所附的领货凭证,由发站加盖站名戳记后交给托运人。
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