根据Hague-VisbyRules，承运人的雇佣人员和代理人该规则规定的各项抗辨，责任限制（）.

Hague-VisbyRules对承运人的责任原则采用的是责任制（）.

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在Hague-VisbyRules下，托运人提供货物方面实行的责任基础是责任制（）.

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Hague-VisbyRules规定B/L必须记载的关于货物的事项有，并规定这些记载具有初步的证据效力，承运人应对这些记载负责（）.

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B/L上有关货物的记载事项，按Hague-VisbyRules是承运人收到货物的证据，当B/L转让善意的第三方时，货物的记载事项作为证据（）.

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当拖航合同中无规定时，根据我国《海商法》规定，当起拖后由于不可抗力的原因，使被拖物不能拖至目的地时，船长，并认为承拖方已履行合同（）.

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除合同另有约定，根据我国海商法，当起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地时，承拖方（）给被拖方或其代理人，并认为承拖方已履行合同。

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发现承磨环磨损后，应（）。

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上舵承一般安装在（）。

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上舵承一般常采用（）。

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