在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业；遇特殊情况必须办理时，车站值班员在解锁道岔、钮解信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到车站把关人员准许后方可办理。

遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁道岔、钮解信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。

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遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁道岔、钮解信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理

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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）分钟

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列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前20分钟。

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自列车到达或通过前方车站之时起，至后方站发出或通过同方向另一列车之时止的最小间隔时间，称为（）间隔时间。

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自某一方向列车到达或通过车站之时起，至该站向这一区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间，称为（）。

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接触网故障停电时，（）应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消

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接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。

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接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。（）对勾画内容进行核对

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