目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有：（） ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器

关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用，下列说法中（）。 ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性

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关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性

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按我国内河钢船建造规范，额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发动机系统应进行轴系扭振计算并送交审查。

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按我国内河钢船建造规范规定，额定功率等于或大于（）的主柴油机推进系统和额定功率等于或大于（）的柴油机发电机系统应进行轴系扭振计算并送交审查．

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为了避免或减弱扭振对轴系的危害，在下述所采取的措施中，不正确的是（）。

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当柴油机各缸负荷不均或单缸熄火时，对轴系的扭振影响（）

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柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。

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柴油机是在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。

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下列的六缸四冲程柴油机的四种发火次序中，在考虑曲轴的动力平衡和扭振时，最合理的是（）。

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