103型紧急阀紧急灵敏度试验时，在制动管减压（）以前，应发生制动管紧急排风作用。

103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。

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用单车试验器进行制动安定试验，103型制动机，单车试验器置5位制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

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用单车试验器进行制动安定试验，103型制动机：单车试验器置（）制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。

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103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。

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103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。

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103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）以前发生局减作用。

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GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

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103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力应迅速上升至（），然后缓慢上升至平衡压力。

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103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为（）。

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