A对
B错
桥枕通裂严重影响共同受力时即为失效桥枕。
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某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段,明桥面上共有80根标准断面的木桥枕,秋检时发现劈裂明显,裂缝长度大于1.5米,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段的桥枕有8根;因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根;道钉孔周围腐朽严重,无处改孔,不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根;通裂严重,影响共同受力的桥枕有5根;腐朽迹象明显,但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根;有劈裂发生,最大裂缝长度大于400㎜,但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为().
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽深度超过()为失效桥枕。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽深度超过()为失效桥枕。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过()为失效桥枕。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过()mm的为失效桥枕。
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以下桥枕哪根应判断为已经失效()。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽,累计深度为90mm,可以判定该桥枕失效。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽,累计深度为90mm,可以判定该桥枕失效。
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