船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操限船相遇致有构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时（）

船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时：（）

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船舶在能见度不良的水域中，你加强的机动船测得与一鸣放一长二短雾号的船舶相遇致有构成碰撞危险，但来船尚未互见，此时（）

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在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船在雷达发现前方一来船罗经方位不变，距离逐渐缩小，并听到他船鸣放一长二短雾号，但尚未看见来船，此时：（）

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下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行； Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号； Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘； Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行； Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊

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能见度不良航行制度规定，当能见度小于（）海里，并且能见度在进一步降低时，即认为能见度不良，船舶应处于航行戒备状态，并做好一切船舶在能见度不良水域中航行的准备，驾驶员应报告船长并通知机舱，开启雷达，将雷达调整到最佳工作状态并正确使用，注意守听VHF16/70频道和加强瞭望。

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在能见度不良的水域中，锚泊的非机动船：（）

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（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时； Ⅱ．船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时； Ⅲ．在关键转向点转向时； Ⅳ．值班驾驶员唤请时。

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在能见度不良的水域中，我国的在航非机动船应：（）

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在能见度不良的水域中航行，负责航行值班的驾驶员应（）

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