车站信号联锁系统的发展大致经历了（）阶段、（）阶段、（）阶段和（）阶段。
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简述车站计算机联锁系统的发展趋向。
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CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
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JD系列计算机联锁控制系统是由（）研制的铁路车站信号控制系统
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CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。
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集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。
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车站计算机联锁系统在我国的发展过程中出现了哪些问题？
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EI32-JD型计算机联锁系统所需的两路220V交流电源由车站信号电源屏独立提供，在引入联锁系统之前进行防雷、（）、净化处理。
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在继电联锁车站，TDCS车站分机应从（）上直接采集信号联锁设备的状态信息。
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