A直通吸引范围和地方吸引范围
B直通吸引范围和区间吸引范围
C直达吸引范围和地方吸引范围
D直达吸引范围和区间吸引范围
设计线的直通吸引范围
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设计线的吸引范围
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车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。
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车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为:()站和一、二、三、四、五等站。
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计算题:C站拟新修卸煤线一条,煤的月度平均到达货运量为23000吨,个别月份到达货运量为29900吨,货车平均静载重为56吨,每昼夜送车两次,按该煤种实测的单位面积堆货量为1.0吨/米2。卸煤线两侧各采用2排货位。要求:(1)计算堆放场的需要面积;(2)确定卸煤线的设计规格。
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某站拟在货场内新建卸煤线一股,货场内煤的年度运量为30万吨,煤在货场内的直接抵达装比重为5%,煤的月度到达不均衡系数为1.2,每昼夜向货场内取送车两次,货车静载重为55吨/车,卸煤线采用两侧货位,每侧宽12米。堆煤场的单位面积堆货量为0.9吨/平方米。要求:(1)计算煤炭堆放场的需要长度(2)计算平均一次送车需要卸煤线的长度(3)确定卸煤线与堆放场的设计长度
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铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为()个等级。
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货场按货运量大小分为()、()、小型货场三类。
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铁路设计时,如何考虑铁路设施的能力与运量增长相适应?
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