发动机点火系按其组成及产生,高压电方式不同可分为()点火系、()火系、()点火系。
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发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为()式和()式两种。其作用是()。
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发动机点火系统,按其组成和产生高压电方式的不同可分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
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点火装置按其组成和产生高压电的方式不同有()、()和()三种点火装置。
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桥面排水系按其排水方式的不同分为:()、()和()三种。
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点火系按电能来源的不同,可分为()和()两大类。
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普通电子点火系按点火信号发生器的不同分为电磁感应式、霍尔效应式、光电式和电磁振荡式等。()
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发动机高速运动时,由于低压电流较小,点火线圈附加电阻温度(),阻值迅速(),从而使低压电流相应增大,保证了高压电的产生。
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发动机冷却系按冷却介质不同可分为()和()两种。
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