出口货物发生残损，原则上不能装船，应由发货人换货或整修，如发货人不换货或整修，应如实批注在装货单上。

理货长在出口装船时，如何处理残损、编制报表与签证？

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理货人员为了确保出口货物完整无损，进口货物分清原残和工残，在船舶装卸过程中，剔除残损货物，记载原残货物的（），称为理残。

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进口货物理残时，不要涉及残损货物的致损原因和责任，未经理货人员确认而卸下船的残损货物，原则上按（）处理。

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如装货单所列内容与实际货物不符，要联系内理或发货人处理，需要更改装货单内容时，应由（）报经海关核准重新出具装货单后方可装船。

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在船舶装卸货物过程中，记录起吊货物的勾数，点清钩内货物细数，在出口装船前、进口卸货后点清货物垛数，计算装卸货物的数字，称为验残。

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货物残损程度如何表示？分别适用于什么货物？

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货物起卸前在船上发现的残损，称为原残，由港方对残损货物负责。

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理残的任务是查明残损货物的受损情况、理清残损货物的数量、（）三项内容。

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造成货物残损的主要原因是什么？

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