民用航空器的机长在（）对飞机的运行和安全负责，并具有最终决定权

在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其所载人员的安全：（）.

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机长在其职权范围内发布的命令，民用航空器（）人员都应当执行。

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在121公共航空运输中，如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时，并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，则在哪种情况下，必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆（）.

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机长为了（）目的，可以对在航空器内犯罪或扰乱行为者采取合理的、必要的措施 1.保护航空器或者所载人员或财产的安全 2.维护航空器内正常秩序和纪律 3.考虑公司的经济利益 4.便于将此人移交主管当局或使此人下机

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初次在按照CCAR-121运行的组类II飞机上进行的初始训练，应当满足在飞机的驾驶员操作位置上完成至少（）次起飞和着陆，初次组类II飞机上进行的升机长训练，在飞机的驾驶员操作位置上完成至少（）次起飞和着陆。

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初级飞机类别等级的商照申请人作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括：（）. ①100小时在有动力航空器上的飞行时间 ②70小时机长飞行时间 ③15小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的飞行训练 ④10小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的单飞

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飞机类别单发级别等级的商用驾驶员执照申请人在航空器上的驾驶员飞行经历时间中包括（） ①100小时在有动力航空器上的飞行时间，其中50小时必须在飞机上 ②100小时机长飞行时间 ③20小时所要求的飞行技能的训练 ④10小时在单发上按飞行技能要求实施的单飞

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遥控模型飞机安全管理的目的是：为爱好者及相关从业人员在飞行和民用航测活动的（），（）服务保障。

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私用驾驶员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员（）。

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