司机处理故障期间无需安抚乘客。清客时要做好清客广播。

司机处理故障期间应做好临时停车广播，安抚乘客。清客时要做好清客广播。

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在区间，遇到乘客PECU装置激活，司机建立通话，了解情况，安抚乘客及时报行调到站向工作人员需求帮助。做到先到先通原则。

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列车在区间发生火灾处理： 1、确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓 3、戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。

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司机发现区间（隧道）内发生火灾时，应试图在列车到达火源之前停车，报告行调，按行调指示办理并做好广播安抚乘客，如不能停住，则重新开车驶到前方车站，报行调，列车情况。

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当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

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当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

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客室车门单侧连续（）以上无法关闭，手动关闭有效，若故障经正线处理后依然存在，按清客下线标准执行。

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3个PCE中等故障，处理；断合二位端A端电气柜内PCECB，如果（）个以上PCE恢复，继续运营至终点退出，进行检修；否则清客退出服务。

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在正线发生行车事故时，需要请客清客时司机需要先上疏散平台确认后再打开车门清客。

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