伦敦为什么会成为全球最大的金融中心？
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964-1978年贵州成为全国三线建设的重点地区，国家投资近百亿元建成了航空、（）和电子三大国防科技工业基地。
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材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 材料二“蓉欧快铁”运行线路图（图6），甲区域等高线地形图（图7）。
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材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 材料二“蓉欧快铁”运行线路图（图6），甲区域等高线地形图（图7）。
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材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 材料二“蓉欧快铁”运行线路图（图6），甲区域等高线地形图（图7）。
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材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 材料二“蓉欧快铁”运行线路图（图6），甲区域等高线地形图（图7）。
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材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 材料二“蓉欧快铁”运行线路图（图6），甲区域等高线地形图（图7）。
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材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 材料二“蓉欧快铁”运行线路图（图6），甲区域等高线地形图（图7）。 3）据图示信息，分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。
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青藏公路（）到（），全长2100公里，成为当时祖国内地联系西藏的重要通道。
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