在一般情况下，经济跨距总是小于技术跨距。

锚段关节的转换跨距，中心锚节所在跨距以及其他特殊跨距，应较一般跨距缩减（）m，或缩减原跨距的（）。

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锚段关节的转换跨距，中心锚节所在跨距以及其他特殊跨距应较一般跨距缩减（）或缩减原跨距的10％。

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接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有（）个及以上接头.

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承力索接头距悬挂点应不小于 2m，同一跨距内不允许有两个接头。

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接触线接头距悬挂点应不小于（）m，同一跨距内不允许有两个接头。

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链型悬挂是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。

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每个工区都应有事故抢修备用材料，一般准备2～3个跨距的（）。

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每个工区都应有事故抢修备用材料，一般准备（）跨距的零件和材料。

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每个工区都应有事故抢修备用材料，一般准备（）跨距的零件和材料。

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