检测发动机有效功率的方法，分为（）和（）两种

发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为（）和（）。

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发动机的动力性评价指标是发动机有效功率（轴功率），该指标的检测方法（简称测功）有（）和（）两种基本形式。

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发动机功率检测方法有两种，即（）测功法和（）测功法。而动态侧功法又分为（）功率的测量和（）功率的测量

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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，环境温度在15～30℃范围内，海拔高度变化后，检测所得发动机额定功率可按公式P修正＝P实测/k进行修正。

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发动机的有效性能指标主要包括有效功率、（）和（）。

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当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（）时，说明汽车的动力性变差。

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汽车动力性检测项目有（）、（）、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。

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按照电流流过绕组的方向，步进电动机的功率放大电路分为（）和（）两类。

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发动机的有效功率与指示功率之比称为（）。

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