A自动跑偏
B转向沉重
C前轮摆振
汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。()
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汽车转向轮前束检测点的高度,一般都在着地转向轮胎(),即等于转向轮胎中心离地高度。
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轮胎气压不足,会影响()的检测结果。
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轮胎气压不足易导致汽车()。
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转向轮不得装用翻新胎,同一轴的轮胎规格和花纹应相同。
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当混入的水分不能完全被制动液溶解时,会使金属产生腐蚀,引起轮缸漏液、污损、异常磨损,而且水分本身凝点高、沸点低,低温时容易结冰,高温时容易产生气阻,会造成制动故障。()
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机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,转向轮不得装用翻新胎。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂规定,转向轮可以装用翻新轮胎。
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轮胎的磨损限值:轿车和挂车胎冠花纹深度不得小于1.6mm;其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.3mm其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。
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