A燃汽设备
B蒸汽设备
C动力设备
D推进设备
船舶以机械作为推进动力源时代时的推进器是由蒸汽机带动()构成。
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直到1807年,以()作为船舶推进动力源的“克莱蒙特”号的建成,才标志着船舶以机械作为推进动力源时代的开始,“轮机”一词才出现了。
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直到1807年,以()作为船舶推进动力源的“克莱蒙特”号的建成,才标志着船舶以机械作为推进动力源时代的开始。
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作为全船机械、动力、电气设备技术总负责人的轮机长,应将培养自身()上升到伦理道德的高度来认识,才能确保船舶安全营运。
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目前,LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置,与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是()。 Ⅰ.可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量; Ⅱ.可以使用燃油和天然气混合燃料; Ⅲ.可靠性高、单位重量的功率大; Ⅳ.热效率高。
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船舶推进装置中的主机是指推动船舶航行的动力机,如()。 ①柴油机; ②汽轮机; ③燃气轮机
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我国海船船员适任考试、评估和发证规则规定,在无限航区主推进动力装置750~3000KW船舶上任职的轮机长、轮机员,应持有近洋航区主推进动力装置3000KW及以上船舶轮机长、轮机员适任证书。
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我国《船舶最低安全配员规则》规定,主推进动力装置3000kW及以上的一般船舶,轮机部最低配员应是()。
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STCW78/95公约关于值班的规定,当值轮机员应做到()。 a.负责值班责任范围内一切机械设备的检查、操作和测试; b.熟练使用船舶通信设备的能力; c.随时能立即操作推进设备以适应变向、变速的需要; d.对影响船舶安全的机械设备进行安全有效地操作; e.熟练使用船损的所有设备。
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