A脚蹬
B总桨距杆
C驾驶杆
D脚蹬和驾驶杆
驾驶员欲操纵直升机向前飞行,其操纵机构是:().
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俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时()上产生的附加升力对重心形成的力矩。
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在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:().
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当操纵面运动时,升降舵调整配平片移动的方向是怎样?
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操纵升降舵时,飞机将绕().
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当操纵面运动时,升降舵调配平片移动的方向().
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横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时,作用于()上的附加升力对重心形成的力矩。
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飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是:().
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飞机在()中飞行比较平稳,阻力小,但因空气密度很小,故驾驶员操纵的反应力度也小,即可操纵性低于对流层。
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