柴油机推杆产生（）变形很可能是由于气门卡住引起的。

柴油机安装时推杆未到位或气门间隙（），都可能造成推杆弯曲变形。

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使用中由于推杆弯曲变形，使气门间隙（），柴油机出现“滴答、滴答，均匀而连续的敲击声。

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柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。

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柴油机配气机构主要由（）、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件等组成。

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柴油机挺柱和推杆的作用是把凸轮的运动传到气门机构上，以控制（）的开闭。

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柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和（）等零件所组成的。

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安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将（）装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中。

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当柴油机推杆的弯曲变形超过（）时，应进行冷压校直。

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柴油机曲轴箱的通气孔出现不断冒烟的情况时，很可能是由于（）。

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