在船舶建造过程中，我国采用的标准是（）简称（CSQS）。

在船舶分段建造时，一般多采用从分段中间向（）同时施焊，并采取逐步退焊，跳跃焊等方法，对减少焊接变形有非常重要的影响。

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船体在建造过程中受到主要外力（）。

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船体建造精度标准中（），是指同行业共同制定的标准。

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船体建造过程中使用的样板，按用途分为哪几类？

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双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的，这种方法容易控制分段在建造过程中的变形，能保证分段的（）但消耗材料工时大，成本高。

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船体建造精度标准按其适用范围一般可分为（）、企业标准、作业标准三类。

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双层底框架式建造法与反造法基本（），大型船舶的底部结构为纵骨架式，以侧桁材，中桁材为框架装配的基准。

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船体建造质量中（）精度是评定船体建造的主要指标值。

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船舶首尾尖舱也是采用纵骨架式结构。（）

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